В ГБО первого поколения был использован принцип регулирования давления газа поступающего из редуктора с последующей дозировкой количества подаваемого газа механически. Эта система устанавливалась на автомобили с двумя видами топливной системы: карбюраторные, и системы с центральным впрыском топлива (моно впрыск). В ГБО первого поколения использовались вакуумные, или электронные газовые редукторы (без датчика кислорода в отработанных газах). Это — самые простые (на сегодняшний день) устройства со смесителем газа.
Газовое оборудование для автомобилей первого поколения комплектовалось как вакуумными, так и электрическими редукторами с электронным управлением.
